在國際分類标準中，導熱油屬于“潤滑劑和有關産品類（L類），它具有潤滑油的一般理化性能，但又有根本區别，區别之處在于其使用性能不同。導熱油作為傳熱介質，在高溫下使用，因此“熱穩定性”是其主要性能。

導熱油各項理化性能指标的定義可參閱《GB/T4016石油産品名詞術語》。

導熱油行業标準SH/T0677—1999規定了17項指标，分别從6個不同層面來表征導熱油的理化性能和使用性能。

(1)  确定最高使用溫度的指标：熱穩定性——是導熱油區别其他油品的重要使用性能指标。

(2) 安全性指标：初餾點、餾程、閃點（開口、閉口）、自燃點、水分。            

A. 初餾點——反映産品的揮發性和安全性。揮發性也直接與經濟性相關，揮發性高的産品，損耗量就大，需不斷補充新油，這就增加了導熱油的使用量，進而提高成本消耗。初餾點高，則揮發性低、安全性強。

B. 餾程——反映産品從“初餾點”到“終餾點”的範圍。餾程越窄，重組分越少，熱穩定性越好。

C. 閃點——閃點是導熱油加熱時産生的蒸汽與空氣形成的混合物，能短暫燃燒時的溫度。能持續燃燒時的溫度稱為燃點。反映油品的揮發性和安全性，與初餾點相結合，控制産品的揮發性和餾程範圍，這對裝置的安全運行極為重要。

D. 自燃點——是安全性能指标，預示運行中的導熱油洩漏時在空氣中自燃的傾向。

E. 水分——是關系到裝置平穩運行的指标。

(3)  精制程度指标：硫含量、中和值、銅片腐蝕、殘炭、灰分、外觀。

a. 硫含量——是控制導熱油運行系統的設備不被腐蝕及防止環境污染的指标，也是衡量油品精制深度的指标。

b. 中和值——反映油品中有機酸的含量，與油品的精制深度有關。中和值增加到一定量，就會腐蝕設備。

c. 銅片腐蝕——導熱油在與金屬材料接觸中，隻對銅敏感，因此銅片腐蝕也反映出産品的精制深度。

d. 殘炭、灰分——殘炭是指油品在使用中可能發生的結焦和積炭的傾向；灰分指油品中金屬有機化合物及雜質的含量。這兩項指标反映出原料精制深度。

e. 外觀——反映原料油的精制深度。顔色較深的油品，精制深度不夠，雜質及稠環芳烴等重質成分含量較高，熱穩定性較差。

(4) 流動性指标：運動粘度、傾點。

a. 運動粘度——反映油品的運動阻力，決定了在一定溫度下油品的流動性和泵送性。導熱油的粘度在滿足熱穩定性、初餾點、閃點等指标的前提下越低越好。

b. 傾點——是表示油品可流動性的極限溫度，關系到油品冬季運輸和設備啟動的要求，若低于此極限溫度，則油品就不再流動而凝固，此凝固時的溫度稱為凝點。

(5) 傳熱性指标：密度。

密度——是反映油品的分子結構的指标。同時也與傳熱性能相關。比熱、導熱系數等熱力學指标是密度的相關函數。

密度值大小可以判斷導熱油中烴組成結構，碳數相同的烴類，烷烴密度最小，環烷烴居中，芳烴最高；由混合烴基組成的油品，随着密度的增大，表明其中的芳烴組分在增加。

(6) 毒性指标：氯含量。

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